L’argent du pétrole achète des chips. Il construit des serveurs. Cela attire les géants.
Mais il ne contient pas assez de fibres.
L’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis sont en train de pivoter fortement. Le plan ? Arrêtez d’exporter uniquement du brut et commencez à exporter du calcul. Ils veulent être les Silicon Valleys du désert. Mais ils ont construit une maison sur du sable, sous une eau très peu profonde et très dangereuse.
Tout le modèle dépend des câbles sous-marins.
95 pour cent des données internationales transitent par ces veines de verre.
La majeure partie de ce trafic dans le Golfe passe par deux goulots d’étranglement : la mer Rouge et le détroit d’Ormuz. Ce ne sont plus seulement des voies de navigation. Ce sont des marmites à pression géopolitiques.
Les tensions ont atteint un sommet plus tôt cette année. L’Iran a menacé les sept câbles qui traversent le détroit. Les experts l’ont alors dénoncé. Personne n’a vraiment écouté. Aujourd’hui, les hyperscalers – Amazon, Google, Microsoft – s’installent.
Ils ne tolèrent pas le décalage.
Pour l’Internet traditionnel, un ralentissement est ennuyeux. Pour l’infrastructure IA, il s’agit d’une perte de revenus. Les modèles d’IA ont besoin de flux de données constants et massifs. Cassez le tuyau et les affaires s’arrêtent.
Le calcul est mauvais. En 2023, deux coupures de câbles dans la mer Rouge ont coûté environ 3,5 milliards de dollars. C’était avant le boom de l’IA. C’était à l’époque où les normes de connectivité étaient encore « assez bonnes ».
Ce n’est plus le cas maintenant.
Repenser le fil
Les hyperscalers veulent de la redondance.
En Europe ou dans le Pacifique, les routes principales comportent quatre ou cinq chemins physiques distincts. Si l’un d’entre eux tombe en panne, les données le contournent. Invisible pour l’utilisateur.
Dans le Golfe ? C’est une ligne droite traversant une zone de guerre.
“Les hyperscalers… ont désormais besoin de plusieurs chemins indépendants… et d’une capacité de survie en cas de stress géopolitique.”
Imad Atwi, Stratégie&
Bertrand Clesca de Pioneer Consulting affirme que la demande évolue rapidement. Les pays du Golfe veulent une diversité de routes. Ils veulent leur propre version de la résilience transatlantique. Mais la carte est difficile à redessiner.
Pendant des années, les câbles terrestres de la région sont morts au berceau. Politique. Frontières. Guerre.
Aujourd’hui, ces mêmes barrières sont en train d’être supprimées par nécessité.
Nouvelles cartes
Une stratégie à trois niveaux se dessine. Cela ressemble à un échiquier joué sur un terrain accidenté.
- Couche 1 : Connectez les stations d’atterrissage en Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis et à Oman par voie terrestre. Étirez cette fibre à travers la Jordanie jusqu’en Europe et en Asie.
- Couche 2 : Contournez entièrement l’Égypte. De nouveaux mixages sous-marins-terrestres pour esquiver Bab el-Mandeb.
- Couche 3 : La route nord. Irak. Syrie. Dinde.
C’est audacieux. C’est dangereux. Cela arrive.
La route syrienne, par exemple, est théoriquement puissante. Un câble terrestre peut contenir 144 paires de fibres. Les câbles sous-marins standard en contiennent 24. Cela représente six fois la capacité d’un seul fil.
Le problème ?
C’est au-dessus du sol.
Un drone. Une fusée. Une balle perdue. Coupez la ligne et vous devez aller la chercher au milieu de nulle part. Ce n’est pas abstrait.
Nous voyons des pays comme l’Irak et la Syrie passer de « zones de conflit » à des « infrastructures numériques critiques ».
Est-ce que quelqu’un d’autre se sent bizarre à ce sujet ?
Le Golfe veut échanger le pétrole contre des algorithmes. Les fils sont les nouveaux pipelines. Et les pipelines peuvent éclater.
