La sede della BMW si trova a Monaco. Questa è l’ancora. Il marchio è noto per berline e motociclette sportive. È uno dei nomi più importanti nella storia automobilistica globale. Ma tale risalto non era garantito.
L’azienda è stata fondata nel 1916. Si chiamava Bayerische Flugzeug-Werke. Costruivano motori per aerei. Nel luglio 1917, il nome passò a Bayerische Motoren Werke. Ecco da dove viene la BMW. Hanno iniziato a produrre motociclette negli anni ’20.
Entrarono nel mercato automobilistico nel 1928. I loro primi lavori furono seri. La motocicletta R32 ha stabilito un record mondiale di velocità. Questo record durò fino al 1937. Durante la seconda guerra mondiale, la BMW costruì i primi motori per aerei a reazione. Li usava la Luftwaffe.
Dopo la guerra le cose si complicarono. L’azienda ha cercato di competere nel mercato delle auto piccole. Ha fallito. La Volkswagen aveva le automobili compatte ed economiche. La BMW non poteva competere. Nel 1959 l’azienda era sull’orlo della bancarotta. I manager stavano progettando di vendere a Daimler-Benz.
Poi tutto è cambiato.
Herbert Quandt, un imprenditore tedesco, acquisì una partecipazione di controllo. Ciò ha salvato l’azienda. La BMW ha introdotto la serie 700. È stato un successo. Lo seguirono con il modello 1500. Anche quello ha avuto successo.
Allo stesso tempo, furono rilasciate nuove motociclette. Sono diventati particolarmente popolari negli Stati Uniti.
L’azienda si è stabilizzata. È diventato un marchio automobilistico premium entro la fine del 20° secolo.
Ci sono stati inciampi più tardi. Nel 1994, la BMW cercò di guadagnare quote di mercato come azienda di SUV. Hanno acquistato il Gruppo Rover. Hanno perso circa 4 miliardi di dollari in quell’accordo. Vendettero il marchio Land Rover alla Ford nel 2000. Fu un’uscita costosa.
Ma altre mosse hanno funzionato. Hanno rilanciato la MINI britannica nel 2001. È stato un successo. Nel 2003 acquisirono la Rolls-Royce. Un altro marchio britannico si è unito all’ovile.
La famiglia Quandt detiene ancora una quota significativa. Hanno tenuto le luci accese per oltre un secolo.
Perché i primi piani di vendita sono falliti? L’intervento di Quandt ha bloccato la vendita. Ha cambiato la traiettoria.
E i fallimenti? L’acquisto del Gruppo Rover è quello più importante. È stato un errore di strategia. È costato miliardi. Non ha prodotto il predominio previsto dei SUV.
Il lancio della MINI ha salvato l’era moderna dell’azienda? Sicuramente ha aiutato. Ha fornito un nuovo flusso di entrate. Ha ampliato la portata del marchio in un diverso segmento di mercato.
La storia è lunga. Dai motori degli aerei alle automobili. Dalla pre-morte al dominio globale. La famiglia Quandt è stata il filo conduttore costante.
Ci sono ancora dei rischi. Il mercato cambia. La concorrenza è feroce. Ma le basi sono solide. O lo era. I numeri mostrano le vittorie e le sconfitte. La storia continua.
